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在我国,150座之上的客机可称为巨型铁鸟。它是中国民用航空公司运用最普遍的主力机型。巨型民用客机研制在我国还方才起步,驾驶舱、客舱构造等各项本领数据还居于积聚、考证阶段。铁鸟驾驶舱是铁鸟驾驶职工作的场合,同声也是整架铁鸟人机体例的中心。经过创造驾驶舱模子,运用计划机仿真举行安排域适人情、人体腰椎受力有理性等上面的领会与评介,进而考证驾驶舱模子所参照的功效基础规则和本领对此后驾驶舱安排的参考价格。计划机仿真运用了CATIA和JACK等国际著名软硬件。运用CATIA建立了驾驶舱基础构造。运用JACK在手、足安宁域领会和人体受力领会等上面的特出功效举行了座舱构造的领会和评介。将CATIA贯串JACK举行座舱构造和领会处事既表现了CATIA在三维好多模子创造上面的善于,又填补了CATIA在人机体例功效领会上面的控制性,最大控制地表现了各软硬件的善于。为了考证JACK受力领会可性信,还经过创造人体底栖生物力学模子发展了计划比较。铁鸟搭客舱是铁鸟最要害的乘员乘坐地区,让每个乘员安定、安宁地渡过所有游览进程是民用大铁鸟安排应优先商量的题目。对准搭客舱内几种各别排距、行装箱莫大和座椅型式的比较,提出了优先采用计划以实用于财经舱安排。对CJ818的救急逃生门的场所安置举行了缺点性考证,截止表明其满意规则诉求,安排有理。比较了几种各别的逃生门安置计划,最优安排计划应从救急逃生功夫最快的计划中采用。
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