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正文将消息本领效率下的凡是路途和出外办法采用引入到接洽框架内,参观出外者怎样按照颁布的交通讯息并贯串出外体味来估量游览功夫,并以此为普通对准交通体例长久衍化进程和截止及其关系题目打开所有体例的接洽,而且还接洽了完备消息本领效率下的动静收款战略。该接洽为都会交通体例的消息筹备、颁布与处置以及动静收款供给表面普通和科学按照。正文的革新处事重要展现在以次几个上面:开始,正文提出了实足交通讯息、无消息和局部消息三种景象下的出外者的进修动作以及相映的路途采用模子,并接洽了出外者的回顾对交通体例衍化的感化。接洽截止表白,当回顾长度大于某一阈值或回顾随机参数小于某一阈值时,ATIS不妨经过颁布交通讯息开辟交通流向logit随机用户平衡状况衍化;反之,交通流量就展示振动,体例居于朦胧状况。其次,正文在含两条并行路途的大略搜集和普遍搜集中,商量出外者的功夫矫正动作,创造了一个鉴于SO动静筹备模子以接洽消息颁布怎样感化出外者的路途动作、并安排最优的消息颁布战略。模子的解经过解一系列接踵筹备获得。接洽揭穿表白,当矫正系数小于偶尔,生存最优的消息颁布战略使搜集的流量散布渐渐到达体例最优;要不,体例达不到体例最优状况。数值截止考证领会析论断,也揭穿了矫正强度和消息颁布战略之间的联系。接着,正文在普遍搜集中商量出外者的功夫矫正动作,创造了一个鉴于UE动静筹备模子以接洽消息颁布怎样感化出外者的路途动作、并安排最优的消息颁布战略。接洽示了矫正强度、消息颁布战略和用户平衡之间的联系。结果,商量早到和迟到处治以及车内拥堵在有一条铁路和铁路的交通走廊中创造一个动身功夫和出外办法采用平衡模子并接洽了平衡前提和本质。假如通勤者赢得完备消息,运用该模子接洽各别的收款战略对全社会本钱、总收款、动身率和动身功夫的感化。
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