论文摘要：国际航空货物运输承运人责任制度研究

20世纪80年代以后，航空运输业迅猛发展，国际航空货物运输更是以其速度快、飞行距离长、航线不受地形限制、安全准确等特点成为一种重要的运输方式。承运人责任问题是国际航空法货运规则的核心部分，它既关系到承运人利益的实现，又关系到对货运相对人利益的保护。承运人责任问题的研究，对于化解逐渐增多的货运合同纠纷，促进航空货运事业的发展，有着重要的现实意义。 本文主要通过对《华沙公约》以及《蒙特利尔公约》的分析，从承运人责任的责任范围、责任期间、责任限制、免责规定等几个方面阐述了承运人的责任问题，并将《华沙公约》与《蒙特利尔公约》进行对比，详细阐述了两者在承运人责任性质、归责原则、免责抗辩权等方面的差异。本文的第一部分从历史的角度对国际航空货物运输承运人责任制度进行了概述，回顾了以1929年《华沙公约》为基础的国际航空运输规则的变化过程，并简要总结出公约修订的特征。第二部分将1929年《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》进行比较，分析了两者在承运人责任性质、归责原则方面的差异。第三部分作为重点章节，详细论述了《蒙特利尔公约》在货物运输方面的责任范围、责任期间、以及赔偿限额与例外事由等内容，结合实际案例深入探讨了国际航空货物运输事故发生之后，承运人的相关责任。第四部分则分析了《蒙特利尔公约》对我国《民用航空法》产生的影响，并对《民用航空法》中“货运规则”的一些问题做了分析。为使国际公约货运规则内容在我国得到更好的适用，并使我国《民用航空法》有完善的修订，本文此部分提出了几点法律修改意见，意图促进我国民用航空事业获得进一步的发展。

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