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正文以带有舵机的遨游器全动舵面为接洽东西,建立模型接洽了舵机体例的动刚度个性。作品的中心在乎对商量舵机体例动刚度个性(在颤振领会中称为复刚度)的舵面颤振举行接洽。在舵机复刚度颤振领会中,从复刚度颤振机理和复刚度颤振的工程求解两上面辨别举行接洽和商量。 一上面从商量舵机复刚度情景的振荡方程动身,发端接洽了复刚度项的相位角对于二元翼段自在振荡以及对于颤振感化的机理。创造复刚度项相位角的巨细感化振荡的宁静性以及振荡抑制(或散发)速率;在定常气能源效率下二元翼段的颤振领会中,运用对复刚度自在振荡的领会截止,在颤振方程中提出了等效复刚度相位角的观念,在颤振领会中得出与自在振荡情景一致的论断。 另一上面,对准颤振求解的工程后台,辨别从时域和频域提出了2种商量复刚度颤振的求解思绪。经过简直算例的计划比较领会,考证了这2种求解思维的精确性。以一个电动舵机的舵面模子为接洽东西举行复刚度颤振计划,比较其等效实刚度颤振计划截止,创造当舵机复刚度相位角较大时,带舵机的舵面模子与其等效实刚度模子颤振计划截止生存较大分别。证明在舵机动静个性较差时,商量复刚度的感化是有需要的。 结果,经过对带有电动舵机的舵面体例举行大地振荡考查,考证了文中国建筑工程总公司模领会得出的舵灵活刚度随舵机参数变革的顺序。并经过舵面频响,反推出舵灵活刚度个性,运用舵灵活刚度安全值举行颤振计划,对此后的颤振风洞考查截止做出猜测。
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