论文摘要：进气道起动泄流方法研究

本文主要对带泄流槽的二维混压式超音速进气道的设计方法、流场数值模拟、起动特性及稳定性进行了研究和分析，主要包括进气道激波系的组织方法、进气道型面设计、来流速度振荡状态下进气道性能研究、进气道非定常泄流对进气道起动特性和稳定性的影响以及与定常状态下的影响进行对比等内容。在二维混压式进气道的设计中，波系组织采用了经典的等角度激波系设计理论，以此确定几何形状；并考虑到进气道的起动问题，在进气道喉部设计泄流槽。利用这些研究方法，按照具体指标要求设计了一个带有泄流槽的三斜一正四波系混压式进气道。运用数值模拟的方法，对进气道模型内流场进行数值模拟计算。对入口马赫数2.2、振荡幅值为0.154的进气道非定常流场进行数值模拟，与定常条件下数值模拟结果进行比较分析，以期发现非定常情况下与定常情况下进气道工作特性的差异。通过改变进气道的泄流背压，研究了定常和非定常状态下进气道泄流背压对进气道起动特性和进气道稳定性的影响。定常情况下，研究在不同泄流背压下，进气道泄流流量的变化等；非定常情况下，通过UDF改变计算过程中进气道泄流背压，模拟进气道由不起动状态发展到起动状态的过程；最后分析非定常泄流情况下与定常泄流情况下进气道的稳定性。计算结果表明非定常泄流能在平均泄流流量减小11.6%的情况下，实现进气道的起动；并在平均泄流流量基本不变的情况下，使进气道的抗反压能力有所提高，而对结尾正激波的位置没有明显影响；同时泄流背压脉动幅值、频率及波形的变化会对进气道起动特性和稳定性产生影响。

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