论文摘要：在役航空产品质量改进方法研究

我国直升机发展迅速，质量和可靠性水平不断提高，整体表现良好，但也存在着在引进技术国产化过程中由于研制时间早，国产化周期长，国内航空工业基础比较薄弱，国产材料和制造工艺水平相对较低，没有全面系统地开展可靠性、维修性及保障性等工作，造成外场使用中质量和可靠性问题较多。本论文以在役直升机产品在外场使用、改进及改型中暴露的质量问题急需解决为工程背景，研究适合于在役航空产品质量改进的相关理论、技术和方法。论文首先阐述了质量改进的基本概念、工作原理和推动模式，针对在役航空产品研制生产和使用特点，归纳总结了航空产品常用的质量改进技术和方法，提出了质量改进的组织管理模式，在此基础上重点说明了“质量改进十步法”闭环工作程序，对每一步进行了展开，说明了每个步骤中应采用的工程技术方法，形成了相对完整的质量改进技术方法。论文以在役直升机产品外场使用中发生的每个质量问题为对象，按照项目管理的方法，重点对质量改进中需技术攻关的质量问题为重点，尤其是对于需要开展设计改进的项目。论文系统地研究了QFD，FMEA，TRIZ理论和田口方法等理论和技术应用，分析了质量改进中各方法的优缺点，以QFD的四个阶段为主线，论述了各种技术方法的综合应用，提出了一套适用于在役航空产品质量改进具体实施的技术方法，以解决需技术攻关的难题，本文以某型机主桨毂渗油和漏油现象的质量改进为例，给出了“质量改进十步法”及技术方法综合应用的示例，阐述了在役航空产品质量问题改进的具体过程。本论文体现了质量改进管理和技术并重的思想，研究成果可为在役直升机产品开展质量改进和可靠性增长提供理论和方法支持，亦能够用于在研航空产品质量改进过程，同时也能为其他型号产品研制和使用过程中质量改进提供重要参考。

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