论文摘要：翼型防/除冰系统的数值模拟

飞行器积冰是飞行器在积冰气象条件下飞行时，大气中的过冷水在部件表面冻结并累积成冰的一种物理过程，是飞行实践中广泛存在的一种现象，也是导致飞行安全事故的主要隐患。开展飞机积冰研究，可以使人们更深入认识积冰产生的机理，把握积冰危害飞行安全的规律，为飞行器防/除冰装置的设计、积冰条件下飞行和操作规范的制定提供理论基础。本文采用数值模拟的手段，对翼型的结冰过程和防/除冰过程进行了系统的研究。介绍了基于经典Messinger模型的积冰表面传质传热的模型；通过引入对多段翼空气流场的插值计算，建立了多段翼翼面积冰预测模型；通过对直升机飞行原理的分析，建立了直升机旋翼桨叶结冰预测的理论模型；考虑防冰系统向翼面控制体带入的等效热功率，提出了防冰条件下的积冰预测方法；将除冰问题简化为相变热传导问题，采用焓方法模拟机翼的电热除冰过程。通过对算例的分析对比，数值模拟结果能够与实验数据较好的吻合，证明了计算的合理性。

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