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现有对倾转旋翼机的建立模型提防于接洽其搀杂的气动个性,在飞动作力学疏通方程上面则接洽不及,均沿用了普遍恒定翼铁鸟的六自在度磁体能源学方程。但是,倾转旋翼机在过度形式,旋翼和短舱的倾转使铁鸟构型产灵巧态变革,除去形成气能源干预除外,旋翼和短舱的倾转还会惹起中心变革,并且因为高速回旋的旋翼倾转会爆发陀螺动量矩效力,形成对肌体的模样干预,沿用六自在度磁体能源学方程不许反应由此形成的多体弹性啮合题目。为此,正文提出将旋翼、短舱、肌体视为各别疏通实业,创造倾转旋翼机的多体能源学模子,从而领会倾转旋翼机的能源学个性。对准倾转旋翼机的多体啮合题目,正文归纳了倾转旋翼机的能源学特性,囊括“半刚性”螺桨-旋翼归纳体例的气动题目和多安排融合题目;沿用了滑流表面和叶素表面计划旋翼体例气能源,沿用了风洞考查数据计划机架的气能源;革新地以多刚体制统的铰对立坐标刻画体例的位形,创造了倾转旋翼机多体制统飞动作力学模子。该模子包括了体例的拓扑构型消息,明显地表白了旋翼体例对立肌体的牵扯疏通,展现了各实业之间的彼此啮合效率。在多体能源学模子普通上,沿用NEWTON迭代法精细领会了百般形式下宁静遨游的平稳个性;沿用矫正的四阶Runge-Kutta本领,即每一步积分中减少了旋翼气能源的迭代求解,举行了各形式的全量仿真,获得了直接升学机形式的悬停振动个性,铁鸟形式的长、短周期个性和过度形式的“机头下沉、轨迹下沉”局面,考证了模子的有理性及独到性;正文还将SIMULINK线化本领应用于倾转旋翼机的多体能源学模子线化上,获得了各别形式下的线化模子,并以此举行了倾转旋翼机的宁静性和安排性接洽。宁静性领会获得了纵、横向的模态特性根散布、模态特性矢量比较、模态特性参数,以及模态初始扰动相应弧线。安排性领会获得了两种形式下纵、横向的时域仿真弧线和频域仿真弧线,且与海外仿真截止普遍,可用来遏制律的安排。
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