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桨叶是直接升学机最要害的元件之一,也是最简单遭到伤害的元件。桨叶的伤害不只会引导构造强度的贬低,还会惹起振荡个性的变换,从而感化升力体例的振荡个性和全机的动静相应,以至有大概惹起旋翼与机身的共振,径直感化直接升学机的遨游安定。所以,国表里鸿儒对直接升学机桨叶构造完备性举行了很多接洽。暂时,对非金属桨叶的构造完备性和复合资料层合板接洽较多,而对复合资料桨叶的构造完备性接洽还对立较少。 正文以通用有限元软硬件ANSYS为平台,运用其内嵌的参数化编制程序谈话(APDL)开拓了一系列可用来复合资料桨叶完备性领会的通用步调。以某型号直接升学机复合资料旋翼桨叶为接洽东西,运用那些步调对其举行构造完备性领会。 静强度领会表白,桨叶后大梁与巩固梁过度段应力会合最大,蒙皮与巩固梁贯串处也有较大的应力会合,伤害部位为桨叶根部、后大梁与巩固梁过度段,伤害构造为大梁、巩固梁和蒙皮。固然各别构造之间应力巨细生存较大分别,但应力调配特殊有理,满意静强度诉求。 振荡领会表白,跟着转速的减少,桨叶各阶挥动频次均有普及,摆振频次普及较小,改变频次略有贬低。额定转速下,桨叶的前10阶模态和频次不妨满意固有个性安排诉求。在处事转速范畴内,不会爆发共振作废,满意固有个性安排诉求。穿孔伤害普遍不会惹起桨叶固有模态的变换,但会使桨叶固有振荡频次爆发变革,对桨叶振荡频次的感化水平与主承力构造的伤害水平相关,主承力构造的伤害水平在于于伤害爆发的场所、巨细和目标。 伤害容限领会表白,穿孔伤害爆发的场所对桨叶伤害容限感化最大,沟通孔径和目标的穿孔伤害爆发在边际与爆发在中央比拟,会引导桨叶开始静强度作废转速和开始振荡作废转速大大贬低。桨叶的开始振荡作废转速普遍低于开始静强度作废转速。所以,对桨叶举行伤害容限领会时应中心参观伤害对桨叶振荡个性的感化。 正文的处事与古人对于复合资料构造完备性接洽一道,为直接升学机复合资料桨叶构造完备性的进一步接洽,以至最后创造一套体例、完美的直接升学机复合资料桨叶构造完备性评定和安排体制奠定了确定的表面普通。
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