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正文将多用户类交通平衡调配领会引入到接洽框架中,领会了多用户类交通平衡调配的动静衍化进程,商量了可变收款的可行性,并在此普通上对长久博弈后产生的平衡及其关系题目举行了所有体例地接洽,而且还接洽了出外者路途采用规则有分别时交通平衡调配的功效丢失上界。该接洽为进一步领会和兴盛交风行为表面,为都会交通体例的筹备与处置供给表面普通和科学按照。正文的革新处事重要展现在以次几个上面:开始,应用势博弈表面领会多用户类交通平衡调配的衍化进程,获得了恒定需乞降弹性需要景象下的可承诺动静(一种刻划出外者经过变换路途减少暂时功效的好像安排动作的衍化能源学);证领会在确定前提下,所对应的交通调配是势博弈题目的独一Nash平衡点,进一步接洽了可变拥堵路途收款题目,获得了在暂时体例状况下实行体例最优交通调配的拥堵收款程度。其次,提出了一个襟怀多用户类交通搜集功效的本领,该本领反应了交通平衡调配时出外者的路途采用动作、工务段流量、出外者的社会财经属性、出外需要以及出外本钱等。在此普通上给出了计划多用户类交通搜集中搜集元件要害性的一致公式。算例领会表白,同一搜集元件在各别出外计划规则下的要害性水平大概不沟通。再次,正文辨别商量恒定需要搜集中多用户类随机用户平衡对立体例最优和随机体例最优的功效丢失上界。刻划了多用户类恒定需要随机交通平衡调配的变分不等式模子。在此普通上,应用变分不等式的本领,辨别领会推导了随机用户平衡在功夫襟怀和费费用量出外计划规则下对立体例最优和随机体例最优的功效丢失上界。同声,商量了收款不做为出外本钱一局部时,随机用户平衡在各别出外计划规则下对立各别体例最优的功效丢失上界。商量了功效丢失上界和相映参数的联系。结果,接洽了出外者路途采用规则有分别时交通平衡调配的功效丢失上界题目,辨别创造了用户平衡-Cournot Nash (UE-CN) 搀和平衡交通调配、(非)普遍利他交通平衡调配以及含板滞用户交通平衡调配的变分不等式模子,并辨别计划了那些交通平衡调配的功效丢失上界,进一步加深对功效丢失的看法。
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