论文摘要：基于无线传感器网络的车流检测与交通灯控制系统

保守恒定配时的交通灯遏制计划已不许满意新颖交通的需要，正文接洽鉴于无线传感器搜集（Wireless Sensor Network, WSN）的车流量检验和测定及交通灯遏制体例，个中车流量检验和测定为交通灯遏制供给最要害的参数，交通灯按照车流量巨细自符合安排，以缩小交通街口车辆的平衡列队长度（Average Queuing Length, AQL）和平衡等候功夫（Average Waiting Time, AWT）。按照行驶车辆对地球磁性场扰动效力的道理，开拓了鉴于新式三轴数字式磁阻传感器HMC5843及ZigBee和议芯片CC2430的传感器节点，具备低本钱、低功耗及小尺寸个性。正文经过传感器三轴磁场处置了单双轴模仿磁阻传感器没辙赢得空间磁场消息的题目；以三轴磁场所成的磁场强度包办保守的地球磁性笔直重量（Z轴）执奇迹态机算法越发所有地展现了车辆对地球磁性场的扰动消息；车辆驶逢年过节点便从新获得情况磁场处置了磁阻传感器因情况磁场而引导磁阻传感器输入旗号漂移的题目。上海市知春路上本质尝试的精度到达了97.8%，本舆论提出的车流量检验和测定本领比保守简单运用Z轴磁场在检验和测定精度、真实性及冗余度等上面均有较大普及。鉴于WSN的交通灯遏制体例，之上述检验和测定的车流量动作输出参数；按照列队表面创造M/M/1列队模子；沿用泊松随机散布模仿穿插口各目标车辆的到达和摆脱进程；安排了各相位的绿信比符合其车流量巨细及交通灯周期长度满意拥挤情景的自符合遏制本领。经过仿真，尝试了交通街口交通通顺、拥挤及随机各50个周期，仿真截止表露，自符合遏制本领比拟于保守定时间配计划，各相位绿信比和周期长度可连接变革符合交通情景， AQL和AWT约缩小25%。

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