论文摘要：双环预混旋流燃烧室优化设计

民用航空发动机在未来将会受到越来越严格的污染物排放标准的约束。由于GE公司的双环预混旋流燃烧室在目前在研的低污染燃烧技术中发展程度最高，并且代表未来低污染燃烧室的发展方向，故本文立足于GE公司提出的双环预混旋流燃烧室方案，采用数值模拟的方法对该燃烧室的低污染燃烧原理和性能进行摸底研究，为日后自主知识产权的低污染燃烧室提供设计借鉴。本文从国外公开发表的双环预混旋流燃烧室文献出发，在充分理解其低污染燃烧原理的基础上，采用逆向思路设计了一套针对于双环预混旋流燃烧室的空气和燃油分配方案，随后在单头部矩形燃烧室中对流量分配方案进行了验证。同时在单头部矩形燃烧室中研究了双环预混旋流器结构特征参数对燃烧室内流场的影响，特征参数集合涵盖了旋向组合、旋流叶片角度、套筒文氏管扩张角和台阶高度等，并利用在矩形燃烧室中获得的设计经验指导单头部环形双环预混旋流燃烧室的设计和优化。将优化后的单头部环形双环预混旋流燃烧室的数值模拟结果与现有单环腔和双环腔燃烧室数据进行对比，结果表明本文设计的双环预混旋流燃烧室比单环腔和双环腔燃烧室获得了更高的总压恢复系数、更好的出口温度分布品质、可接受的燃烧效率和CO排放，同时设计工况下的NOX排放比单环腔燃烧室和双环腔燃烧室分别下降了43.5%和40%。

来源：半壳优胜鲸鱼幸运星转载请保留出处和链接！

本文链接：http://87cpy.com/203794.html