免费论文摘要：列车制动会合物基冲突资料的制备与本能接洽

暂时，我国际旅客列车车制动会合物基冲突资料的归纳本能欠佳，洪量会合物基冲突资料还依附于入口，所以对准列车兴盛诉求举行冲突资料的普通性接洽和新产物的开拓，变成暂时海内冲突资料范围的处事中心和燃眉之急。本课题以中华群众民主国铁道行业规范TB/T3118-2005对列车制动用冲突资料归纳本能的诉求为本能接洽评定规范，体例接洽了组分和制备工艺对列车制动会合物基冲突资料本能的感化，优化了配方构成和制备工艺，并对资料的冲突本能和作废机理举行了计划。在配方构成上面，辨别接洽了巩固纤维、树脂黏合剂和填料对冲突资料本能的感化。截止表白：当17%3L-80型钢纤维和3%芳纶浆粕搀杂时，冲突资料的的报复强度和洛氏硬度适合行业规范，且优于其它试样；三聚氰胺/腰果壳油改性酚醛树脂（YSM）具备很好的耐热本能，且制得的试样韧性较好；跟着増摩填料的缩小，冲突资料的硬度贬低，而跟着有机填料减少，试样的收缩模量有小幅度的贬低，但总体来说，在试验的填料比率范畴内，填料对冲突资料的力学本能感化不大。在制备工艺上面，接洽了成型压力、模压温度和热处置功夫对冲突资料归纳本能的感化。截止表白，跟着成型压力的增大，资料的力学本能都有所普及；跟着模压温度升高，资料的报复强度、收缩模量、吸油率和吸水率均有鲜明的减少趋向；热处置功夫为2 h的试样本能更适合规范诉求。而工艺参数对资料的侵蚀本能无鲜明感化。正文预选制备工艺为：模压温度160℃，成型压力20MPa，保压功夫10min，放气度数为3次（个中第一次放气在合模制止后一秒钟时举行，其余两次放气辨别间隙辨别为三、四秒钟），放气功夫为30秒，后续热处置办法为由室温发端到100℃每秒钟升高约2℃，达到100℃时，诉求每3min升高2℃，结果恒定遏制在160℃，维持2 h。按优化后的配方和和工艺制备冲突资料，对试样举行冲突考查，截止表白：冲突资料的冲突磨损本能杰出，平衡冲突系数在0.31～0.45的范畴内，实足适合国度规范的诉求；试样磨损率随温度的升高而增大，平衡磨损率居于0.25×10-7cm3/(N•m)～1.91×10-7cm3/(N•m)的范畴内，远远低于国度规范，而且展现出比拟稳固的特性。运用扫描电子显微镜（SEM）查看试样的报复断裂形貌，创造资料的断裂大概是基体开裂、界面脱粘共同效率的截止，而且这几种作废形式彼此关系。

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