免费论文摘要：高强钢热冲压成形极限考查接洽及数值模仿

连年来，跟着对公共汽车轻量化、安定性等诉求的普及，高强钢因其强度远高于保守公共汽车誊写钢版而在公共汽车行业中获得普遍运用。因为高强钢在常温下成形本能差、成形力大、回弹大等缺陷，使得热冲压工艺动作处置上述题目的一种成形本领被提出并渐渐获得关心。公共汽车行业中，成形极限图是确定和评定板料成形本能、处置板料冲压成形题目的一个特殊灵验的东西，热冲压工艺下的高强钢的成形极限对于判决资料的热冲压成形性及工艺真实性上面有着不行代替的场所。正文贯串宝山钢铁集团接洽院的帮助名目，沿用考查和有限元领会的本领对于热冲压情况下的高强钢成形极限举行了深刻的接洽，为高强钢的热冲压工艺供给考查及表面普通。开始，经过高温单拉考查赢得了热冲压用高强钢资料BXXXX在高温下的基础力学本能参数，经过领会高温单拉考查截止，创造了高强钢资料BXXXX的高温本构数学模子，领会了温度以及应急速度对资料变形抗力的感化水平，为后续成形极限考查平台的安排和数值模仿供给了按照。其次，在北京航空航天大学原有的BCS50AR通用板材成形性考查机平台上，安排并实行了满意热冲压工艺前提的高温情况，创造了热冲压情况下的成形极限考查平台。该平台经过感触加热办法对胎具和板材辨别举行加热，且满意考查前提诉求。考查考证表白，该体例具备加热平均、可控性强等特性，实足适合考查诉求。在所创造的考查平台上，对准该资料举行了600、700、800度下的成形极限考查，赢得了三个温度下的成形极限弧线。考查截止表白：跟着温度的升高，高强钢的成形极限弧线亦升高；温度对高强钢成形极限弧线的右侧即双向拉伸地区有着较大的感化水平，而对单向拉伸地区的变形水平感化较小；800度的变形情况对高强钢BXXXX的成形极限有着较为鲜明的感化，而700度和600度下资料的变形极限差异则不大。鉴于Abaqus有限元软硬件，创造了高强钢热冲压成形极限有限元仿真模子，对准各别宽窄的试件举行了数值模仿，并和考查截止举行了比拟，截止表白：高温情况下的FLD考查数值模仿领会截止具备较好的真实性，沿用数值计划的本领获得的顺序与物理考查具备普遍性。

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