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普及电扇/压气机的气动负载程度是军用宇航发效果实行更高敬仰比的要害道路。对于敬仰比10头等的发效果,其高负载跨音电扇/压气机,在沿用了小展弦比、叶片三维气动造型等要害安排本领后,负载系数多数在0.30~0.35之间。正文对准敬仰比12~15的涡扇发效果,探究了更高气动负载程度的跨音电扇安排本领,重要囊括以次四个上面: (1) 对负载系数胜过0.4的惯例高负载跨音电扇安排本领打开了接洽。开始,运用所创造的根、尖截面表面模子,领会了惯例跨音电扇所能到达的气动负载程度及其控制牵制,并贯串三维数值模仿本领接洽了入口预旋散布、安排压比散布和叶型几多么要害参数对旋子本能和激波构造的感化,以及叶片三维气动造型对跨音静子本能的感化,归纳了惯例高负载跨音电扇的安排特性。 (2) 对负载系数高达0.55之上的跨音数列旋子安排本领举行了接洽。领会了跨音数列旋子的震动特性,兴盛了跨音数列旋子的安排本领,归纳了各个要害安排参数的优化采用本领,囊括跨音数列旋子的负载程度可选范畴、后排叶片平衡稠度的采用及感化、前后排叶片的负载调配、前后排叶片的配合处事个性和前后排叶片好多对立场所(轴向和周向)的采用优化等,归纳了跨音数列旋子的安排本领和安排顺序。 (3) 以高负载跨音电扇入口级为后台,进一步兴盛了跨音数列静子的安排本领。在对数列静子里面震动特性和体制接洽的普通上,中心领会了数列静子的处事特性、前后排叶片的弯角调配、静子根部好多安排参数的感化,以及前后排叶片好多对立场所的采用优化。除此除外,在各别根部安排前提下,比较领会了惯例三维气动造型静子和数列静子的气动本能。揭穿了高气动负载跨音电扇静子的安排难点,归纳了数列静子的安排本领。 (4) 运用进步惯例和数列叶片本领,在典范叶尖切线速率的控制前提下,实行了两个双级跨音电扇的气动计划安排,其总增容比辨别到达了4.3、5.0,平衡级负载系数辨别高达0.42和0.49。运用三维数值模仿本领演算了双级电扇在常用转速下的本能,齐头并进一步接洽了前后级配合特性,归纳了超高负载双级跨音电扇的安排顺序。
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