免费论文摘要：弹性拉拢丈量在高速轨迹丈量中的运用接洽

铁路轨迹好多不屈顺对列车运转的安定性和稳固性有着要害的感化，长久此后从来是轨迹检验和测定的要害名目。高速铁路的迅猛兴盛对不屈顺检验和测定的精度和速率提出了更高的诉求。弹性法从来是我国轨迹检验和测定的重要本领道路，跟着弹性器件和弹性丈量表面的兴盛，急迫须要接洽新场合下弹性本领在轨迹丈量中的运用，商量陀螺仪本能对丈量精度的感化。鉴于弹性法轨迹丈量道理和弹性导航表面，沿用仿真的本领举行接洽。安排了一个铁路轨道检查车轨迹检验和测定的仿真过程，接洽了过程中轨迹不屈顺的数值模仿，鉴于车辆-轨迹啮合能源学模仿列车体例疏通，仿真了弹性法丈量轨迹不屈顺的道理。采用Blackman-Turkey本领实行轨迹不屈顺的数值模仿。创造了用以模仿列车体例在一定线路输出下的疏通的简略列车振荡模子，实行弹性单位旗号爆发器的安排。领会了铁路轨道检查车运用惯导表面实行轨迹不屈顺参数丈量的道理，实行了丈量进程的仿真。舆论对轨迹好多的丈量道理、常用摆设、以及关系表面作了体例的归结，考证了鉴于弹性导航本领举行轨迹不屈顺检验和测定的可行性，领会了陀螺漂移对丈量精度的感化，考证了0.1dec/h的陀螺仪满意500m隔绝内丈量缺点限1mm的诉求。接洽了轨迹检验和测定中的定位题目，安排了鉴于SINS/GPS拉拢导航道理的定位计划并举行了仿真考证，定位精度到达1m，满意大普遍功夫的定位须要。结果对本质轨迹不屈顺丈量中所需商量的少许简直题目提出了领会和预测。

来源：半壳优胜鲸鱼幸运星转载请保留出处和链接！

本文链接：http://87cpy.com/202609.html