论文摘要：大型飞机复合材料格栅加筋结构智能优化研究

先进复合材料格栅结构有很高的结构效率，在航空航天领域有广泛的应用前景，特别是在民机领域对复合材料的应用有着极大需求的背景下。但是由于结构参数多、力学行为复杂、失效形式多样，使得结构分析和设计具有很大的挑战性。格栅结构在提高材料强度的同时降低了屈曲临界载荷，故以稳定性为前提的格栅结构优化设计研究对航空航天领域尤为重要。本文在格栅结构稳定性分析方法的基础上，1.将稳定性计算模型参数化；2.研究智能优化算法的特性，引入并改进近年来国外提出的人工蜂群算法，使之适用于工程优化问题；3.基于自主研发的集成设计与多学科优化框架D514，研究商业软件MATLAB和CATIA提供的二次开发接口，为集成框架D514提供封装MATLAB和CATIA模型的机制，编写MATLAB和CATIA组件、脚本组件，并设计优化框架和接口，集成改进的人工蜂群优化算法和粒子群优化算法等；4.在集成设计框架D514下搭建复合材料隔栅加筋结构智能优化平台，对格栅结构筋条参数和布局形式进行优化，以验证所搭建的平台。通过与前人研究结果的对比以及利用有限元对优化结果的有效性进行验证，证明该平台能够为复合材料格栅结构初期设计提供一套完整的设计流程，其强大的集成和优化设计框架为该平台提供了很好的可扩展性，具有较好的工程应用价值。

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