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新颖巨型输送机的机身尾部常常被安排成具备较大上翘角尾部情势,后来体安排径直联系到输送机的气动个性、宁静性与安排性、后体振荡和运用性等基础题目。在对输送机后体气动个性的接洽中,保守的尾维持、腹部维持等维持情势对后体流场干预较大,没辙满意风洞试验诉求。正文按照北京航空航天大学D4低速风洞的本质情景,兴盛了一套张线维持体例及其遏制与丈量试验本领,该体例较好地处置了输送机后体气动个性接洽中模子维持与其气动干预之间的冲突,并在张线维持组织硬件普通上实行了试验模子攻角遏制与试验数据丈量的集成,实行在贯串攻角下的试验数据机动化丈量与搜集。本舆论依照计划机遏制表面和软硬件工程的思维,贯串试验流膂力学关系本领,运用步调安排谈话,计划机搜集通讯等关系常识,实行攻角遏制体例与试验丈量体例的安排、实行和联合浮动。本舆论实行了以次几项处事:1) 实行了张线维持体例的总体安排,张线维持组织实行了对试验模子的张线式维持,同声为实行攻角遏制与试验丈量供给硬件普通。2) 安排实行了攻角遏制体例和试验丈量体例的安排。个中攻角遏制步调和测力搜集步调沿用VC++编写,运用多线程本领,灵验普及了体例的本能和功效,可经过搜集通讯举行联合浮动。测压、PIV体例经过外触发的形式与攻角遏制体例举行通讯。3) 最后实行了攻角遏制体例与试验丈量体例的通讯,到达攻角遏制与试验丈量的一体化的手段。正文的接洽,对风洞试验有要害的意旨,为风洞供给了张线维持的试验办法,充分了试验本领,张线遏制体例的遏制与丈量一体化普及了试验功效和试验数据的精确性。
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