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公共汽车是一个搀杂体例,很多零元件处事在多物理场啮合情况中。个中,板壳构造与流场的彼此效率最具典范性。接洽其啮合机理、商量数值模仿本领、开拓专用考查摆设、举行仿真及考查比较考证,对领会该类题目的物理实质、控制多场啮合领会本领、引导关系产物开拓格外需要。 开始,经过专用水槽考查,接洽了受流体启动的弹性薄板绕轴转化进程的流-固啮合局面。丈量了水槽进口风速、转轴的角位移-功夫过程、薄板上典范部位的应力-转角过程,给出了薄板外表应力散布顺序,为仿真模子供给了边境前提,为流-固耦划算法考证供给了比较按照。 其次,运用ABAQUS-MPCCI-FLUENT共同仿真本领,数值模仿了上述考查。计划了辨别以水流或电机动作启动时,水槽中各别厚薄弹性薄板绕轴转化进程及其与流体彼此啮合情景。计划了薄板的转角-功夫过程、薄板外表的瞬态应力、流场瞬态风速和压强散布;获得了薄板及流体彼此效率顺序;领会了啮合效率对那些局面的感化。将仿真截止与考查数据举行了比较,领会了缺点爆发因为,提出了现有考查安装和考查本领的不及和矫正办法。 结果,按照一致规则表面,在π定理普通上,应用量纲矩阵法,探究了广义的流-固啮合效率下重要物理量的一致顺序。按照正文的考查和仿真截止,考证用小标准薄板估计大标准截止的可行性及精确性,领会了现有一致规则在正文运用的控制性。
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