免费论文摘要：数据启动的高速铁路4D可视化本领接洽与实行

在高速铁路动工的筹备处置中，处置者仅借助二维图表没辙对动工进程有所有直觉的领会，很难完全控制工程的筹备处置。兴办动工进程的4D可视化体例不妨模仿动工当场的动静变革进程，无助于于动工场合筹备运用和兴办资料耗费量计划等处事。正文以山西高陵高速铁路的动工进程处置为后台，提出了高速铁路场景中带状结构物的机动化建立模型本领，安排实行了如实动工数据启动的高速铁路动工进程4D可视化处置体例，它灵验贬低数据量，普及了结构物建立模型的机动化水平与可扩充性。正文重要接洽实质如次：（1）如实动工数据启动的带状结构物树立进程机动化建立模型本领。地道和桥梁等带状结构物是高速铁路场景的重要兴办，对准带状结构物历程长、占地广且断面构造好像的特性，将狭长的带状结构物笼统为分割的横断面序列，按照如实动工数据机动化天生横断面模子，从指定的横断面模子中分隔出横断面进度模子，贯穿天生结构物完毕和进度模子。（2）高速铁路场景的数据表白与机动化天生。高速铁路场景囊括地势数据与结构物数据。地势数据量大，吞噬了场景的大局部地区，其数据表白为分段的不准则三角网格，并用极点索引表白三角，以保护地势数据的及时查问与革新。结构物囊括路基、地道、门洞和桥梁，个中路基与地道为带状结构物，门洞和桥梁的数据表白为参数化模子，按照场所参数和采集样品点坐标天生简直的结构物模子。（3）高速铁路动工进程可视化。高速铁路动工进程经过结构物与地势模子的构造数据与纹理数据的变革举行可视化。带状结构物的动工进程由横断面好多构造、横断面数目与纹理的变革展现；门洞和桥梁的动工进程经过创造动工岁序与结构物模子组件及纹理的对应联系，并按岁序表露结构物模子组件及相映纹理展现；地势数据随进度变革而革新，以使其与结构物融洽。在之上处事的普通上，安排与实行了高速铁路动工进程4D可视化处置体例。该体例鉴于安排数据和采集样品数据，展示高速铁路场景中路基、地道、门洞、桥梁等结构物的动工进程以及相映的地势变革。正文对该体例的功效与本能举行了尝试，尝试截止表白该体例功效完备，结构物动工进程可视化与地势革新均能满意及时需要。

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