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梅赛德斯车队技术总监詹姆斯-埃里森
尽管梅赛德斯车队CEO托托-沃尔夫表示:2021赛季的研发已经结束,但梅赛德斯车队的技术总监詹姆斯-埃里森在接受F1 Nation Podcast采访时澄清,梅赛德斯赛车仍将在空气动力学和动力单元方面进行升级。
埃里森指出,沃尔夫的表态指的是由于2022年的规则改动太大,车队必须重视,但实际上无论是底盘工厂还是动力单元工厂,未来都会继续带来一些升级,希望这些升级能够让今年的比赛保持悬念。
对于车队首席赛道工程师索夫林提到的W12的调校问题,埃里森解释称他们在红牛环赛道使用了与以往不同的前后轴分配比例,这与空力套件无关,是纯粹的机械下压力调整。本周末的第二场红牛环赛道赛事,他们会考虑重新使用正常的分配,解决长距离轮胎衰竭过快的问题。
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