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梅赛德斯车队汉密尔顿
梅赛德斯车队的首席赛道工程师索夫林透露:车队将调查赛车的调校。
F1施蒂利亚大奖赛,W12的调校偏向单圈速度。索夫林表示:他们的设计是让W12的轮胎工作窗口的区间更宽泛,但实际情况并非如此。
深入评估调校是梅赛德斯本周末翻盘的唯一机会,车队希望能够解决两位车手都面临的长距离情况下后轮磨损过度的原因。
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